A situação começa a melhorar na China após falta de contêineres, a preocupação agora é o Norte da Europa. De acordo com especialistas, é possível notar o crescimento da disputa por espaço e equipamento nos portos de Hamburg, Antwerp, Rotterdam e Bremerhaven.
As autoridades do porto de Hamburgo vetaram a entrega de containers com uma antecedência maior a 72 horas da chegada do navio. Desta forma as cargas estão sendo redirecionadas a terminais próximos ao porto antes da entrega para conseguirem cumprir os deadlines.
As razões da falta de equipamento são o reaquecimento das economias na Europa e o redirecionamento dos contêineres para os serviços da Ásia. Algumas empresas já suspenderam o aceite de novos bookings para março. Já a HPL, CMA e Maersk ainda estão ofertando saídas em março, mas mediante a redução do free time.
Além da redução do free time, outro ponto preocupando é a elevação dos preços. Agentes alertam que apesar dos armadores estarem ofertando tarifas válidas até 31/03, não há garantia do preço, todos eles estão sujeitos a ajuste de GRI e a possibilidade de reajuste dos armadores é grande.
A previsão é que para o Brasil seja aplicado pelo menos um reajuste de EUR 150 a 300/teu. Os Bookings já realizados também estão sofrendo com atrasos e cancelamento, por isso é muito importante o acompanhamento constante dos embarques nessa origem.
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